在国产重型第五代战斗机歼-20和四代半重型战斗机歼-16刚刚服役的那些年，许多国内军迷仍然对俄罗斯战斗机工业抱有极高的评价与期待，甚至有人直言：俄方同行在技术上依然领先我们一个档次。受此影响，早些年解放军空军引进并接装了24架俄制苏-35战斗机之后，舆论普遍认为，大概率未来还会引进更多苏-35，甚至有机会采购俄制第五代战机苏-57。然而，如今看来，俄罗斯战斗机的整体性能——尤其是各类配套子系统与装备的真实水平——已经无需过多言说，那24架苏-35或许真的成为中国引进俄制战斗机的绝唱。而如今，俄方对自用苏-35进行升级改进的努力，也更进一步地暴露了其在相关技术能力上的力不从心。
在俄罗斯空天军现役体系中，尽管苏-57已经全面装备有源相控阵雷达，但在四代半战机苏-35和苏-30SM上，却并未像中国歼-16、歼-10C或歼-11BG那样，把五代机雷达技术下放使用，而是依旧采用无源相控阵雷达。一方面，这可能与俄罗斯受到西方及亲西方国家严厉禁运、难以获取先进电子元器件有关；另一方面，也可能反映俄制有源雷达在技术上仍存在短板或性能不稳定，因此不敢在现役占比最大的苏-35和苏-30SM上普及使用。此次亮相用于苏-35升级的雷达，就清楚地印证了这一点。 综上所述，中国在歼-11系列战机上发展出四代半水平的歼-11BG，或研发出四代半多用途重型战机歼-16，显然已经大大超越了俄罗斯在战斗机及雷达工业上的能力上限。而所谓的升级版苏-35，恐怕很难带来任何质的性能提升。
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